平時,我們看到的皮帶輪是一個全部用鐵做成的一個整體.而車上曲軸前的那一個皮帶輪,有很多車為了減少因發動機燃燒時產生的沖擊振動,就在普通的全鐵皮帶輪上,在中間環形切開成內外兩個部分，再在內外兩部分的空隙里埋上橡膠，這樣，發動機的動力就會先傳到皮帶輪內圈，再轉到中間層的減振橡膠，再從減振橡膠傳到外圈。這樣，發動機的振動就會在橡膠外得到減小。 說白了，就是一層大約五公厘厚的橡膠。它能有效地增加皮帶的壽命。當然，這個橡膠層也會壞。壞了就得整個皮帶輪換了。不過，這東西壽命比皮帶壽命長得多。